Misaki Tomoyuki Blog

 2026年1月30日 いよいよ国内発売されるWR125を簡単検証してみました。 Youtube＞＞＞ 発売直前 WR125 簡単比較検証  詳しい話はYoutubeで見てください。 YouTubeチャンネル登録よろしくお願い致します。

 SP武川のフェンダーレスキットとLEDウインカー、そして ZAMA のヘドライトステーをXSR125に取り付けました。 SP武川に付属の取説で十分に分かりやすいのですが、絵で書いた方が分かりやすいかと思い、ミサキ流になりますが今回のカスタムの取説を作ってみました。 JPGで貼り付けていますので同じ製品を取り付ける際に役立ててください。フリーなのでご自由にどうぞ。 YouTube の動画→ XSR125カスタムSTART YouTubeの動画→  XSR125カスタムSTART チャンネル登録や高評価、良かったらよろしくお願いします。

今回はトライアンフの400ccを比較してみます。 それは個人的に400ccくらいの排気量のバイクが１台欲しいので探している理由からです。 かつてあれだけ日本に溢れかえっていた400ccはもはや絶滅危惧種となりましたが、なんと！あのトライアンフから400ccが４台も出ていました。 Speed400、スクランブラー400CX、スクランブラー400XC、そしてSpeed T4。 いつも気になるのはトライアンフ！ そんなバイクメーカーです。 トライアンフ JP Speed400→ https://www.triumphmotorcycles.jp/bikes/classic/speed-400/speed-400-2024 トライアンフ JP スクランブラー400X→ https://www.triumphmotorcycles.jp/bikes/classic/scrambler-400-x/scrambler-400-x-2024 Triumph in(インド) Scrambler 400XC→ https://www.triumphmotorcycles.in/motorcycles/classic/scrambler-400-xc/scrambler-400-xc Triumph in(インド) T4→ https://www.triumphmotorcycles.in/motorcycles/classic/speed-t4/speed-t4-2025 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ スペック比較 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ どれも一緒でしょ！と言う人がいるかも知れませんのでスペック表に「違う」と言う意味で(違)マーク、同じと言う意味で２種類の(同)マークを記してみます。 一見するとオンロード２台(Speed400とT4)、オフロードチーム(XとXC)に分けれそうですが、オフロードチームはほぼ同じバイクと言えるでしょう。その逆にT4はSpeedシリーズであるもののSpeed400とは明らかな違いがありそうです。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 写真でぱっと見比較 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ４台を並べてみました。ホイールベースの縮尺で出来る限り合わせています。 オフロードチーム(XとXC)の方が少し大きく見えます。シート高やホイールのサイズが影響しているの...

今回は私ミサキの気になるバイク、、、、スクーターを書いてみます。 個人的には今スクーターが欲しいのですが探すとけっこう悩むものです。 やはり、ランブレッタV125をチョイスするべきか？、、、、とあれやこれややってると、 Royal Alloy(ロイヤルアロイ)と言うスクーターに辿り着きました。 そして、それから程なくしてScomadi(スコマディ)と言う良いスクーターにも辿り着きました。 ランブレッタ →   https://motorists.jp/brand/lambretta/ ロイヤルアロイ→   https://royalalloy.jp/ スコマディ→   https://scomadi.jp/ ランブレッタ、ロイヤルアロイ、スコマディ、調べていくととても面白くて中でも鉄スクーターと言われるジャンルにも興味津々です。 スクーター自体には乗ったことはありますが、どうせ買うなら鉄スクーターか！と思い今回はそれぞれを比較してみます。やっぱ、カッコつけて乗りたいよね。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ランブレッタからの系譜 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 実はランブレッタ、ロイヤルアロイ、スコマディ、この３社、 ざっくり言って全部ランブレッタです。 それぞれ特徴はありますが、 その歴史が面白い。 相関図(略)にするとこんな感じ。 今みなさんがご存知の ランブレッタ はランブレッタ シーズン２ とも言えるランブレッタで、 一度倒産して復活したバイクメーカーです。 この辺りは人によっては印象が違うかも知れませんが日本では2017年にモータリスト合同会社 野口氏を筆頭にランブレッタは復活しました。世界に目を向けるとイノチェンティSA社をトップにランブレッタGmbh社が権利を有しランブレッタライセンシング社が登録商標を持ち、、、、なんかめんど臭い大人の匂いがしますが日本でランブレッタが復活したのはモータリスト社 野口氏あっての出来事です。 そして面白いのがロイヤルアロイ創業者スティーブンオリバー氏はシーズン１のランブレッタ(イノチェン社)のインポーターとして活躍していた人物です。 さらにスコマディ創立者の１人フランクサンダーソン氏は同じくランブレッタでエンジニアとして活躍していた人物です。 あの時代のあのスクーターを復活させよう！と言う気概か...

前回もでの動画は 「YZF Rワールドの系譜」でした。今回はその続編「YZF R6モデルチェンジ系譜」です。 R6に乗り換えた記念に進めた企画の最終話。 04_07_　Pt1/YZF RワールドR1/R6の系譜 04_09_　Pt2/YZF RワールドR9/R7/R2530/R125 の系譜 04_11_　Pt3/YZF-R6のモデルチェンジ 予定通り行けばこのスケジュールになります。 (画像クリック> YouTubeへ) Pt3/ 私ミサキの動画はこちら→ ミサキトモユキ チャンネル登録よろしくお願い致します。

今回の動画は「YZF Rワールドの系譜」です。 なかなか熱い系譜を辿るYZFシリーズです。途中YZFとは無関係の話も入りますがそこは愛嬌で。 YZFの系譜Pt1、Pt2、そして、YZF-R6のモデルチェンジがPt3になります。 04_07_　Pt1/YZF RワールドR1/R6の系譜 04_09_　Pt2/YZF RワールドR9/R7/R2530/R125 の系譜 04_11_　Pt3/YZF-R6のモデルチェンジ 予定通り行けばこのスケジュールになります。 (画像クリック> YouTubeへ) Pt2/ 私ミサキの動画はこちら→ ミサキトモユキ チャンネル登録よろしくお願い致します。

今回の動画は「YZF Rワールドの系譜」です。 なかなか熱い系譜を辿るYZFシリーズです。途中YZFとは無関係の話も入りますがそこは愛嬌で。 YZFの系譜Pt1、Pt2、そして、YZF-R6のモデルチェンジがPt3になります。 04_07_　Pt1/YZF RワールドR1/R6の系譜 04_09_　Pt2/YZF RワールドR9/R7/R2530/R125 の系譜 04_11_　Pt3/YZF-R6のモデルチェンジ 予定通り行けばこのスケジュールになります。 (画像クリック> YouTubeへ) Pt1/ 私ミサキの動画はこちら→ ミサキトモユキ チャンネル登録よろしくお願い致します。