[バイク]スクーターが欲しい！ランブレッタ/ロイヤルアロイ/スコマディ 比較
今回は私ミサキの気になるバイク、、、、スクーターを書いてみます。 個人的には今スクーターが欲しいのですが探すとけっこう悩むものです。 やはり、ランブレッタV125をチョイスするべきか？、、、、とあれやこれややってると、 Royal Alloy(ロイヤルアロイ)と言うスクーターに辿り着きました。 そして、それから程なくしてScomadi(スコマディ)と言う良いスクーターにも辿り着きました。 ランブレッタ → https://motorists.jp/brand/lambretta/ ロイヤルアロイ→ https://royalalloy.jp/ スコマディ→ https://scomadi.jp/ ランブレッタ、ロイヤルアロイ、スコマディ、調べていくととても面白くて中でも鉄スクーターと言われるジャンルにも興味津々です。 スクーター自体には乗ったことはありますが、どうせ買うなら鉄スクーターか！と思い今回はそれぞれを比較してみます。やっぱ、カッコつけて乗りたいよね。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ランブレッタからの系譜 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 実はランブレッタ、ロイヤルアロイ、スコマディ、この３社、 ざっくり言って全部ランブレッタです。 それぞれ特徴はありますが、 その歴史が面白い。 相関図(略)にするとこんな感じ。 今みなさんがご存知の ランブレッタ はランブレッタ シーズン２ とも言えるランブレッタで、 一度倒産して復活したバイクメーカーです。 この辺りは人によっては印象が違うかも知れませんが日本では2017年にモータリスト合同会社 野口氏を筆頭にランブレッタは復活しました。世界に目を向けるとイノチェンティSA社をトップにランブレッタGmbh社が権利を有しランブレッタライセンシング社が登録商標を持ち、、、、なんかめんど臭い大人の匂いがしますが日本でランブレッタが復活したのはモータリスト社 野口氏あっての出来事です。 そして面白いのがロイヤルアロイ創業者スティーブンオリバー氏はシーズン１のランブレッタ(イノチェン社)のインポーターとして活躍していた人物です。 さらにスコマディ創立者の１人フランクサンダーソン氏は同じくランブレッタでエンジニアとして活躍していた人物です。 あの時代のあのスクーターを復活させよう！と言う気概か...