Misaki Tomoyuki Blog

世界的トラブル第三波の中でも「経済！経済！」と呪文が繰り返されていますが、 経済を個人に当てはめて考える人がどれくらいいるのか？を 知りたいものです。 自分はニュースなどで流れる「経済」の仲間に入れてもらっているとは とても思えないので考えないようにしています。 経済と結びつくとしたらそれは税金だけでしょう。 税金が唯一「経済」と言う呪文に関わっています。 年末なので数話ほど来年に向けて人間らしさを書いてみます。 健全な経済の循環は必要ですが、その正体はなんでしょうか？ 早速いきます。 経済とはお金の話 経済とはお金の話です。 では、お金とは？と考え、究極まで問い詰めたら「食うため」になると思います。 食料が簡単に手に入る手段がお金です。 もし究極まで問い詰めた答えが「食うため」でない方は、 今回の投稿は無用です。 食うためにお金が必要です。 経済の目的は食うためです。 車やマイホームや洋服はお金の目的にとってはおまけです。 経済の正体は「食うため」です。 食うために必要なもの 当たり前の話ですが、食うために必要なものは食料です。 お金ではありません。 食料を作れないからお金を稼いで食料を買っています。 畜産や農作物などで食料が作れる場合はお金が必要なくて良いのですが、 畜産農家や農家がお金を欲する理由は 車や家、パソコンやインターネット環境などは農家では作れないものを 買うためにためにお金が必要だからです。 しかし、重要なのは食い物があれば生きていけるということです。 生きていくために必要な水 なんにしろ水は必要です。 世界でも水道水が飲める国はとても珍しいのです 。井戸水が飲める国はかなり珍しいです。 飲料水を買うと言う行動が、凄まじく奇怪だと思わないのが不思議です。 飲める水を自分たちで汚してお金を出して飲める水を買う、この行動が奇怪だと思います。 「経済！経済！」と言う呪文に取り憑かれ、飲める水が飲めなくなったのでしょう。 水を汚すことまで世界と足並みを揃えるのだから大したものです。 経済に取り憑かれて唯一良いこと 都市伝説と言われていますが、 ドクター中松が水で動く自動車エンジンを開発したお話があります。 その仕組みはNASAが買い取り、世にでることは無かったとか。。。。。 しかし、経済に取り憑かれた人類がそのエンジンを手に入れたら、 世界中の河川の水は干...

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初めての経験は緊張と疲れ、そして言葉が少なくなることが多いものです。 先日、ついにダートデビューして来ました。 モタード、ダート、ラリー、トライアル、色々言い方が違いますが ざっくり言うとオフロードデビューしました。 運転には何でもわりと自信があるのですが、 話にならないくらい泥と砂利に叩きつけられました。 身体のほとんどが痛いです。 大人になって打ちひしがられる程に地面に叩きつけられるとは思ってもいませんでした。 東京で初めて親友と走ったオンロードを思い出しました。 身体中が筋肉痛になって1mmも追いつけなかったあの気持ちの良い爽快な脱力感、 あの気持ち良さを思い出しました。 初めての経験は、 疲れたとか楽勝とか、身体が痛いとか明日の仕事がとか、 そう言うのを通り越して、 楽しいか？ 楽しくないか？、、、、、 だけの話です。 めちゃめちゃ楽しー！ まずは真っ直ぐに走るところから練習です。 この投稿がアップされた時には２回目３回目くらいの経験を積んでいたいと思っています。 Instagram misaki_tomoyuki

今、この人生で最も熱く「スクーター」を欲しています。 そんな熱いハートを燃焼させるてめに書いてみます。 スクーターを検討されている方はご参考に。 基本法則 自分は欲張りです。街乗り、ダートくらいはOK、トルクがあった方が良い、荷物も積みたい、 そんな条件を満たす125cc付近のスクーター７選をターゲットにしました。 ・ベスパLX125 ・ランブレッタV125 ・ホンダ ベンリィ110 ・ホンダ ハンターカブCT125 ・台湾YAMAHA BW'S125 ・YAMAHA BW'S125 ・PGO X-HOT125 50cc未満の原付は道交法がめんどーなので今回は無しです。 原付がなぜ独自の道交法なのか？はまた次回に書きますが、 極めて簡単に言うと街中以外にも人が住み、街の環境は思い付かないくらいの数があります。 そしてそこにも条例があるので、原動機付自転車と言う存在が必要なのです。 ７選のスペック比較は最後尾に表にしてみました。 早速いきます。 ベスパLX125 キング オブ スクーターは言うまでもないでしょう。 カッコいい！それに尽きます。 オードリーヘップバーンが映画で乗ったシーンは背筋に落雷が落ちるほどの衝撃だったのではないでしょうか？ それから時は経ち、マイナーチェンジを繰り返しながら、 2020年になってもその姿は美しく優雅なままです。 古いベスパファンもいるとは思いますが、自分は新型の方が好きです。 時代のファッションにマッチしていると思います。 ランブレッタV125 映画「さらば青春の光」に登場したモッズたちが乗り回していたスクーターです。 ベスパと並ぶ二大巨塔ですが、 モッズと言えば「ベスパ」もありですし、このランブレッタも大いにアリです。 どちらかと言えば、ベスパは気品に満ちた雰囲気、 ランブレッタは、不良が乗って絵になるスクーターのイメージです。 考えてみれば多数のライトを装飾したベスパは、実際にはカスタム費用が必要です。 しかし、さらば青春の光に出てきたランブレッタはほぼノーマル。 カスタム費用が出せない若者が乗るに正しいアウトロー感満載のアイコンです。 ホンダ ベンリィ110 いきなり庶民っぽくなりますが、商業ベースの乗り物は良い乗り物が多いんです。 商業ベースの乗り物は走ること以外に余計なものがないのが良いところです。 最近は...

ハンドメイドルアーを作ってます。けっこう本気で作ってます。 なかなか思い通りになってくれないのですが、飽きることは全くありません。 まずは第１作品、そして２作品目と順番にを完成させなければいけません。 何かをやるときに「量より質」と言う言葉がありますが今の自分には無用です。 と言うか、永遠に無用です。 質より量を求めています。 この「量より質」と言う美しい言葉をそのまま鵜呑みにすると前に進めません。 それが逆転するタイミングが必ず来るのでその時までは「量」を優先させています。 「量より質」のスタートは「質より量」であることを書いてみます。 量より質 言葉通りの意味です。 数多くやれば(作れば)良いってもんじゃない！と似てますが、全く違うことを指します。 「量より質」とは、 低品質なもの(事柄)をたくさんやるより、高品質なもの(事柄)をやりましょう、 と言うとても良い言葉です。 高品質なもの(事柄)なら、たくさんやった方が良いので 「数多くやれば(作れば)良いってもんじゃない！」とは狙う意味が違います。 高品質を目指す準備 必ず「量より質」となるタイミングが来ます。 しかしそのタイミングを知るには質より量が必要です。 参考になる多くの失敗が必要になります。 失敗がなかったらラッキーですが、あくなき追求がある限り全てはまだ途中です。 AとBとCを比べたら、AよりBの方が良くて、Bは完璧に近いけど Bのこの部分よりCのこの部分の方が良い、 そうなったらBとCの良い部分をマッチングさせることを選ぶでしょう。 それをやるにはABCの３つが必要です。 言い方を変えると３つの失敗作があってこそ４つ目の新しいDが見出せます。 それを「質より量」と自分は考えています。 それが3つ、30個、300個、多ければ多いほど参考資料が増えます。 参考資料が揃ったら たくさんの失敗をして、新しいD作品が出来て初めて「量より質」になりますが、 ここの時点では量は必要ありませんので、この言葉自体が無用です。 D作品をあとはいくつ作るか？だけの問題なので、 D作品に対し「量より質」はクリア済みです。 ミサキんとこのルアー 自分の作っているルアーは言うまでもなく未熟です。未完成品ばかりです。 今回の投稿で言うなら「高品質を目指す準備」の章です。 研究や勉強が足りない！と言われそうですが、まさにその通りで...